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增強(qiáng)尼龍的抗老化的方法有哪些？ 因?yàn)樵鰪?qiáng)尼龍的材料本身的結(jié)構(gòu)比較容易受到環(huán)境因素的影響從而導(dǎo)致性能的劣化，然而經(jīng)過研究的發(fā)現(xiàn)，通過添加抗氧劑以及共混改性等的方法可以提高PA材料的一個(gè)抗熱氧的防老...
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改性尼龍：ABS樹脂的燃燒和阻燃： 1、ABS樹脂的燃燒 ABS樹脂同其他聚合物的典型燃燒過程一樣，開始在空氣中被外界熱源不斷加熱，已至發(fā)生降解，產(chǎn)生揮發(fā)性熱裂解產(chǎn)物，這些揮發(fā)性氣體產(chǎn)物在外界熱源的繼續(xù)作...
阻燃尼龍66發(fā)展趨勢是怎么樣的？ ①無鹵化、低毒化、環(huán)?；?，無鹵阻燃劑及對環(huán)境友好型阻燃劑將受到越來越高的重視； ②單獨(dú)一種阻燃劑通常無法達(dá)到阻燃需求，而多種阻燃劑復(fù)合體系具有優(yōu)異的協(xié)同效應(yīng)，通...
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超韌耐寒改性尼龍PA66優(yōu)點(diǎn)與用途 優(yōu)點(diǎn)： 1、具高抗張強(qiáng)度 2、耐韌、耐沖擊性特優(yōu) 3、自潤性、耐磨性佳、耐藥品性優(yōu) 4、低溫?zé)嵝约? 5、具自熄性 行業(yè)用途： 1、電子電...
PA610塑料增韌機(jī)理是什么？ 改性塑料增韌的目標(biāo)在于改善材料內(nèi)在的脆性，或者改善零度以下使用、缺口敏感和裂紋擴(kuò)展造成的變脆現(xiàn)象。其方法為引入能夠吸收或者擴(kuò)散沖擊能量的成份，包括加入微觀級別的橡膠...
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工程塑料PA610的填充改性： 填充改性是在樹脂等工程塑料中適量添加填充的材料，以有效降低原材料的成本，或使生成的工程塑料制品的性能得到一定程度的改進(jìn)的塑料改性技術(shù)。工程塑料的填充改性有一步法和兩步...
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改性尼龍66在各領(lǐng)域的應(yīng)用： 在交通運(yùn)輸領(lǐng)域，改性尼龍66已用與制作汽車油泵齒輪、定時(shí)齒輪、空氣濾清器外殼、濾油器、節(jié)油器蓋及隔板、油壺、燃油箱、發(fā)動(dòng)機(jī)圈、冷卻風(fēng)扇、暖風(fēng)機(jī)殼、車輪罩蓋、導(dǎo)流板、...
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改性尼龍PA6與無機(jī)填料： 1、尼龍/玻纖 通常的玻璃纖維（PETF）可提高尼龍的力學(xué)性能、尺寸穩(wěn)定性和耐熱性，但PETF的加入會(huì)影響材料的耐磨性。所以用玻璃纖維改性尼龍需加一定量的耐磨劑，實(shí)驗(yàn)表明：當(dāng)玻纖...
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改性尼龍?jiān)鰪?qiáng)、增韌、阻燃改性后性能比較： 1、尼龍?jiān)鰪?qiáng)后的特性 優(yōu)點(diǎn)： ①力學(xué)性能成倍提高：主要是硬度及剛性成倍提高。 ②耐熱性顯著提高：尼龍?jiān)蠠嶙冃螠囟葹?00℃左右，PA6玻纖增強(qiáng)后可...
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改性尼龍共混改性現(xiàn)狀與發(fā)展方向： 在尼龍與彈性體的共混改性中，國內(nèi)的研究大多數(shù)集中在EPDM、SBS以及接枝物的研究上，還有很多的性能優(yōu)良的彈性體亟待開發(fā)。近幾年，J.M.Willis提出采用離子交聯(lián)聚合物（乙烯-...
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各種尼龍610制件的共混改性是怎樣的？ 隨著社會(huì)發(fā)展，PA6、PA66等改性塑料在性能方面會(huì)逐漸無法滿足產(chǎn)品要求，這個(gè)時(shí)候我們需要不斷創(chuàng)新研究，為了獲得高性能價(jià)格比的材料，拓寬尼龍材料用途，不同的尼龍品種之間...
PA610：改性塑料和色母粒市場 改性塑料已成為現(xiàn)今新型塑料產(chǎn)業(yè)的重要組成部分，推動(dòng)了塑料加工業(yè)的發(fā)展，同時(shí)促進(jìn)了合成樹脂、助劑和塑料機(jī)械行業(yè)的發(fā)展。目前改性塑料已經(jīng)廣泛的應(yīng)用于汽車零部件、家電、...
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PA610塑料主要性能及應(yīng)用范圍： PA塑料之所以發(fā)展如此迅速，主要是因?yàn)镻A塑料擁有非常良好的綜合性能，包括力學(xué)性能、耐熱性、耐磨損性、耐化學(xué)藥品性、自潤滑性、摩擦系數(shù)低、有一定的阻燃性、易于加工，同...
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石墨烯涂覆玻纖增強(qiáng)尼龍PA66復(fù)合材料： 玻纖是一種性能優(yōu)異的無機(jī)非金屬材料，單纖維直徑從幾微米到二十幾微米，由于其具有優(yōu)異的機(jī)械強(qiáng)度、柔軟易加工性及低廉的價(jià)格等優(yōu)勢而被廣泛作為增強(qiáng)材料使用。其中...
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低煙阻燃尼龍PC/ABS合金的研究： PC/ABS合金是一種性能比較理想的合金材料，被廣泛應(yīng)用在汽車、通訊、電動(dòng)工具外殼、礦工安全帽、電器產(chǎn)品等領(lǐng)域。這種合金材料綜合了PC和ABS兩種樹脂的許多優(yōu)點(diǎn)，具有熔體...
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改性尼龍66的染色性能是怎樣的？ 尼龍66是一種高級合成纖維的原料，具有高強(qiáng)度、耐磨、化學(xué)性能穩(wěn)定等優(yōu)點(diǎn)，廣泛的用于制作針織品、濾布、繩索、漁網(wǎng)等。近年來越來越多的應(yīng)用于仿真絲制品，泳衣、球拍、高級...
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共聚尼龍及改性共聚尼龍（PA）的基本概況： 聚酰胺（PA，俗稱尼龍），居五大通用工程塑料（PA、PC、POM、PBT/PET、PPO）之首。自20世紀(jì)30年代尼龍發(fā)明以來，它的生產(chǎn)能力和產(chǎn)量都居工程塑料的第一位。它具有強(qiáng)度大、熔點(diǎn)...
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再生尼龍工程塑料改性中?？紤]的幾個(gè)因素： 1、再生尼龍的分類及改性使用： ①各種副牌粒子，適當(dāng)調(diào)整配方就可以代替新料PA生產(chǎn)； ②絲級PA抽粒，此類PA主要是絲廠廢絲與魚網(wǎng)絲，此類尼龍相對物性比較...
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透明尼龍等塑料的改性與改良如何做到？ 方案一：利用回收、再生的PET塑料（市面上有售），完全或替代生產(chǎn)中所需的PET原材料作為基材，或以廢舊塑料切粒作為填充材料，間接節(jié)省生產(chǎn)成本。 方案二：與其他價(jià)格較低...
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汽車工程塑料發(fā)展的主要方向和優(yōu)勢： 輕量化： 1、減輕汽車自重是提高燃油燃燒效率的最有效措施之一，汽車的自重每減少10%。燃油的消耗可降低6%-8%。 2、降低汽車排放，保護(hù)環(huán)境。為此，增加塑料類材...
再生PC、PBT在塑料改性中考慮的幾要素：
1、對于再生PC，相對主要考慮因素為熔融指數(shù)，再兼顧拉伸強(qiáng)度≥60MPa、沖擊強(qiáng)度≥55KJ/M2、灰份≤1.5% ①熔融指數(shù)低于10一般是非常好的板材級，可以用來做...
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PA610等塑料的主要特性： 1、質(zhì)量輕、相對密度小 工程塑料的相對密度一般在1.0-2.0之間，遠(yuǎn)低于金屬，可替代一些傳統(tǒng)的金屬材料，減輕自重，用于航空飛行器、車輛等領(lǐng)域。 2、較高的比強(qiáng)度 用玻...
汽車內(nèi)飾件對PA610塑料的要求： 1、耐熱性：因夏季長時(shí)間光照，車廂內(nèi)溫度比較高，要求內(nèi)飾件材料具有高耐熱性； 2、耐老化性：包括熱氧老化和光老化，防止部件老化變色、劣化； 3、低氣味性：為了駕乘人員的...
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擴(kuò)鏈劑用量對改性尼龍66流變行為的影響： 純尼龍66和經(jīng)不同用量擴(kuò)鏈劑改性的尼龍66的流變扭矩隨時(shí)間變化的趨勢是一樣的，即樹脂粒子在剛加入混煉室后，轉(zhuǎn)子由于受到來自樹脂粒子的阻力，扭矩急劇上升；之后隨著...
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改性尼龍技術(shù)的應(yīng)用范圍和改性方法： 1、從原料樹脂的生產(chǎn)到從多種規(guī)格及品種的改性塑料母料的生產(chǎn)； 2、應(yīng)用于幾乎所有的塑料制品的原材料與成型加工過程中。 塑料改性的應(yīng)用范圍也很廣泛，幾乎...
